1 st PRIJS beste buitenlandse TR, internationale meeting Malvern 2004
Pagina laad zeer langzaam op wegens de vele foto's, geduld a.u.b.
Een Lambda van 0.90 en lucht-benzineverhouding van +- 13.2 heeft de
beste prestaties
Laat uw wagen door ons testen, U zal versteld staan !!
Wagen word getest op de BAAN, dus in GEBRUIK.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
KOMPLETE DEMONTAGE
ONDERKANT IS NOG IN ORGINELE GRONDVERF, eventuele roest word verwijderd door zandstraling en bewerkt met roestverwijderaar.
Spatbord tot op blote plaat
Gegrondverft
Kas in de grondverf
Kas gespoten en binnenkant voorzien van antidreunplaten en antiroest binnen en buiten.
Chassis versterkt, gezandstraald, gemetaliseerd en opnieuw in chassislak.
Alle onderdelen worden gezandstraald en bewerkt met chassislak
Alle stukken zoals verwarmingskast, veren, kardan, motorplaat enz.. enfin ALLES krijgen nieuw kleurtje
|
|
Voorbeeld om drijfstangen van overtollig gewicht te verwijderen en opnieuw uitwegen en polijsten om sterker en lichter te maken, krukas wordt verlicht en opnieuw uitgebalanceerd.
CILINDERKOP is bewerkt om betere doorstroming en LOODVRIJ GEMAAKT.
EXTRA KOPSMERING, ALU.KLEPSCHOTELS en sterkere klepveren, SPORTNOKKENAS en 3 dubbele KARBURATOREN.
|
|
OVERDRIVE nagezien, nieuwe dichtingen en filters gereinigd.
|
|
|
|
Vandaag 28/12/2003 begint de auto terug op iets te trekken, alle panelen zijn gemonteerd en geschilderd.
Rest nog algemene kontrole en afstelling, antiroest.
Heb er pas een korte rit achter de rug en hij KLINKT FANTASTISCH, nu inrijden tot 1000 km waar de cilinder kop wordt nagetrokken, nieuwe olie en filter.
Deze restauratie heeft meer dan een jaar geduurd op een goede roestvrije auto, kan je voorstellen wat het kost op een geroest of echt doorgeroest exemplaar?
Ook is het ontbeerlijk dat alle delen volgens de kunst PERFEKT moeten gemonteerd worden, met de JUISTE BOUTEN en MOEREN anders heb je een AUTO die nooit goed zal rijden.
07/03/2004
