TRIUMPH
NEWS
WWW.BLONDEEL.BE
New Triumph GT
1050 nu in de toonzaal en in testmotor. Maak een afspraak voor een
testrit.
|
|
|
|
|
|
2011
SPRINT GT
For all the roads
ahead
Vijf jaar na de introductie van de
populaire Sprint ST introduceert Triumph met de Sprint GT een geheel nieuw
model. Zoals je van een Britse
fabrikant bij het benoemen van een “Grand Tourer” mag verwachten,
biedt de Sprint GT uitmuntende, dagelijks bruikbare prestaties in een
praktische maar uiterst stijlvolle verpakking. Centraal in dit verhaal
staan de woorden prestaties, prijs en praktische inzetbaarheid. Voor
optimale prestaties vertrouwt de Sprint GT op onze unieke 1050 cc
driecilinder. In 2005 werd dit motorblok voor het eerst gemonteerd in
de Sprint ST
, in de daarop volgende jaren verfijnden we het 100% Triumph motorblok tot
het huidige, hoogstaande niveau van bruikbaar vermogen en koppel. Met 130
PK aan boord biedt de GT ideale prestaties bij dagelijkse gebruik, een
gevolg van onze jacht op power in het middengebied in plaats van alleen
maar hoogtoerig topvermogen.
Praktische inzetbaarheid is dan ook de
enige leidraad geweest bij de ontwikkeling van de GT. Kijk maar naar de
koffers met
31 liter
capaciteit per stuk, het standaard ABS-remsysteem, de bagageruimte onder
het zadel, het ingebouwde bagagerek met passagiershandgreep, de
actieradius van
300 kilometer
op een tank en de optionele topkoffer die naast bergruimte voor 2
integraalhelmen ook een 12 Volts aansluiting heeft. Handig om onderweg
zaken als laptops en mobiele telefoons op te laden! De prijs van dit
alles? Met € 13.940,- biedt de Sprint GT een ideale verhouding tussen
prijs en prestatie, een niveau waar andere sportieve toermotoren niet eens
bij in de buurt komen.
|
|
|
Triumph
Thunderbird SE nu met 3750 euro accessoires. 16290 euro.
Nieuwe Daytona SE
2010 met korte rem/kopp. hendel, carbon delen Prijs 12570 euro.
New Thruxton
Limited Edition. Beperkte voorraad. Prijs 9840 euro
Introducing the new Rocket III
Roadster 16790 €
Voorstelling
van de nieuwe Rocket 3 Roadster bekijk zeker
het
filmpje watch-v=CvjOZV7i3lY
Triumph Bonneville viert verjaardag
met 4 snelheidsrecords
donderdag 17 september 2009
De bekende Engelse motorjournalist Alan
Cathcart heeft de 50ste verjaardag van de Triumph Bonneville nog meer cachet
gegeven door vier FIM erkende snelheidsrecords te vestigen. Hij deed met een
Thruxton Bonneville op de locatie waar het inmiddels legendarische
Triumph-model zijn naam kreeg: de zoutvlakte van Bonneville in Utah (USA).
In 1959 noemden we bij Triumph onze gestroomlijnde racer al
“Bonneville”, nadat we een hele reeks records hadden gebroken. Wie had
ooit kunnen vermoeden dat we 50 jaar later terug zouden komen met een
afstammeling van juist dat model motorfiets, die in de tussentijd zo’n
icoon is geworden? In de handen van Alan Cathcart deed de hedendaagse
“Bonnie” waarvoor hij zo lang geleden al gemaakt is: records breken.
Met een “straatlegale” Thruxton Bonneville brak Alan door de grens van
150 mijl per uur met op de “vliegende kilometer” een snelheid van
152,770 mph (245,86 km/u) en bij de “vliegende mijl” zelfs 153,150 mph
(246.47 km/u). Deze snelheden waren goed voor nieuwe wereldrecords in de
klasse voor 1000cc twincilinders zonder stroomlijn en met traditionele
luchttoevoer. Daarna stapte de wereldwijd bekende journalist over op een
Bonneville met turbo, een technisch huzarenstukje van onze Amerikaanse
dealer South Bay Triumph. Met deze “geblazen” versie kwam 165,405 mph
(266,193 km/u) bij de “vliegende mijl” op de klokken, op de “vliegende
kilometer” zelfs 165.672 mph (266,623 km/u)! Hierdoor zijn we nu de FIM
wereldrecordhouders in de 1000CC Twin-klasse met geforceerde luchttoevoer en
bezitten we door de topsnelheid van 171,624 mph (276,202 km/u) één kant op
nu ook nog een Amerikaans record op de mijl.
Alan Cathcart was natuurlijk zeer gelukkig met de prestaties van het team.
“We komen al vanaf 2007 naar Bonneville om ons op de 50-jarige verjaardag
van de Triumph Bonneville voor te bereiden. Het was daarbij altijd het
hoofddoel om de 150 mijl per uur grens te doorbreken. Dat de FIM onze
recordsnelheden bevestigde, zodat het nu ook officiële wereldrecords zijn,
maakt het helemaal schitterend. Matt Capri van van South Bay Triumph is
geniaal als het op het tunen van motoren voor de zoutvlakte op een hoogte
van 1341 meter aankomt. Dat we nu ook nog twee records met de turbo pakken
is mooi meegenomen, dat was eigenlijk een extraatje waar we ons niet eens zo
heel erg druk om gemaakt hebben. Zeg maar de kers op de taart dus! Als motor
zonder kuip kunnen we met de turbo de 180 mijl per uur wel halen, met een
kuip moet het natuurlijk nog veel harder kunnen. Wie weet worden we er nog
wel eens lid van de 200 mijlsclub mee!”
Triumph Thunderbird 1600
Thunderbird wins Cycle
World's Best Cruiser Award! 
De
cruiser heeft een cilinderinhoud van 1.600 cc, voorzien zijn van een
zesversnellingsbak en aangedreven worden middels een tandriem eindoverbrenging.
In optie zal een ABS versie leverbaar zijn. De styling wordt slank, modern en
dynamisch, waardoor de echte cruiser beleving in een authentieke Triumph sfeer
zal plaatsvinden.
De Thunderbird zal aangeboden worden samen met een uitgebreid gamma officiële
accessoires dat de eigenaars zal toestaan om de Thunderbird aan hun individuele
noden en inzichten aan te passen. Diverse styling mogelijkheden zijn
daarbij mogelijk gemaakt. Je zal de Thunderbird kunnen ombouwen tot een
minimalistisch ogende motor, tot een zwaar verchroomde hot-rod met gespierde
uitstraling, tot een volledig aangeklede klassieke cruiser en last but not least
desgewenst tot een custom-tourer voor twee.
Prijs : 13890 euro - 14690 euro met ABS
- 300 euro voor de two tone color.
Daytona 675 scores fourth straight
Supertest win!
Voor het 4de jaar op een rij de beste
supersportmotor.
Sedert zijn debut in 2005 wint de
Daytona steeds de 1ste plaats in de vergelijkingstesten.
Team ParkinGO Triumph BE1
Racing scores a great result in Triumph's home round with as Garry McCoy puts on
great performance tot take the first podium of the brand in modern era.